“Una obligación moral y legal”: por qué España aceptó recibir el crucero en emergencia por el hantavirus
El crucero MV Hondius, afectado por un brote de hantavirus, zarpó este miércoles de Cabo Verde con destino a las Islas Canarias, donde se espera que llegue en un par de días.
El presidente de la región, Fernando Clavijo, inicialmente se negó a aceptar el crucero, considerándolo una amenaza «muy real» para la población.
Sin embargo, tras conversaciones con la ministra de Sanidad, Mónica García, se acordó que el navío no atracaría, sino que echaría ancla, y los pasajeros serían evacuados con la ayuda de una lancha.
El ministro de Política Territorial, Ángel Víctor Torres, informó que la decisión de aceptar el MV Hondius se basa en un estatuto vinculante del Reglamento Sanitario Internacional, que obliga a los países a auxiliar en situaciones de emergencia sanitaria.
«España tiene una obligación moral y legal de auxiliar a estas personas, entre las que se encuentran varios ciudadanos españoles», expresó el Ministerio de Sanidad en un comunicado.
El director general de la OMS, Tedros Ghebreyesus, agradeció al presidente español, Pedro Sánchez, su «generosidad, solidaridad y cumplimiento de su deber moral» al aceptar el barco.
El gobierno español insiste en que no existe riesgo para la población de las Islas Canarias.
Sin embargo, habitantes de Santa Cruz, una ciudad portuaria al norte de Tenerife, tienen opiniones divididas sobre la llegada del MV Hondius.
«Siempre y cuando solo atraque aquí, no hay problema», dice Rafael, un taxista. «Me imagino que habrá mucha seguridad».
Otros, como José Enrique, un vendedor de helados, expresan mayor preocupación: «La tasa de mortalidad de esta enfermedad es muy alta. Sí, me preocupa. Es normal tener miedo».
146 personas a bordo
Tras las evacuaciones, 146 personas de 23 países permanecen a bordo, incluyendo un pasajero que murió el 2 de mayo.
La OMS confirmó cinco contagios de hantavirus y especialistas aseguran que se trata de una cepa poco común, conocida como la cepa andina.
El Reglamento Sanitario Internacional
El gobierno español defendió su decisión alegando que las Islas Canarias son el lugar más próximo con las capacidades necesarias, después de que la OMS explicara que Cabo Verde no cuenta con los recursos para realizar esta operación.
El artículo 44 del Reglamento Sanitario Internacional establece que los Estados Partes deben colaborar en la detección y evaluación de eventos de salud pública y prestar cooperación técnica y apoyo logístico.
El artículo 28 estipula que no se podrá negar el acceso a un punto de entrada a una embarcación por motivos de salud pública.
El puerto más cercano para un desembarque seguro
La ministra de Sanidad, Mónica García, insistió en que las Canarias albergan el puerto más cercano con plena capacidad técnica «para un desembarque seguro y para la protección de la salud pública».
Cuando el barco llegue, las autoridades sanitarias realizarán evaluaciones médicas a los pasajeros.